I bracci di carico dell'olio ferroviario e autostradale vengono utilizzati principalmente per il carico e lo scarico di attrezzature per il funzionamento dei fluidi di autocisterne ferroviarie e autocisterne autostradali. Dal tipo di carico e scarico, può essere suddiviso in carico e scarico dall'alto e carico e scarico dal basso. Il mezzo trasportabile include petrolio greggio, benzina, diesel, olio lubrificante e altri prodotti petroliferi; può anche trasportare acido solforico concentrato, gas naturale liquefatto, gas di petrolio liquefatto, zolfo fuso, asfalto, disolfuro di carbonio e altri prodotti chimici.
Il braccio di carico è composto principalmente da meccanismi di fissaggio, rotazione, azionamento, bilanciamento e tubi dell'olio. Tra questi, il meccanismo di rotazione (giunto rotante) è accuratamente fabbricato con acciaio forgiato o lega di alluminio. È dotato di cuscinetti a doppia corona di sfere e speciali anelli di tenuta in acciaio inox. È flessibile in rotazione, affidabile nelle prestazioni di tenuta e durevole. Il sistema di bilanciamento include contrappeso, molla di torsione, molla di compressione, molla di tensione e vite di comando, nonché tipi di bilanciamento idraulico e pneumatico, che possono essere azionati con una piccola forza.
