Sistema di alimentazione di gas combustibile GNL per navi

Il sistema di alimentazione del carburante GNL può essere suddiviso in due tipi in base al metodo di pressurizzazione: auto-pressurizzazione PBU e pressurizzazione della pompa. L'auto-pressurizzazione non richiede apparecchiature di pompaggio aggiuntive. Tuttavia, richiede una logica di controllo più complessa per gestire la pressione e la temperatura all’interno del serbatoio per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente. La pressurizzazione della pompa richiede l'utilizzo di una pompa, che comporta maggiori attrezzature meccaniche ed eventuali lavori di manutenzione, con conseguenti costi più elevati. Adatto per applicazioni che richiedono alta pressione e grandi portate. Unità di alimentazione dell'aria – Serbatoio del carburante GNL e collegamento (con stazione di rifornimento) Sistema di monitoraggio della sicurezza – Sistema di controllo, monitoraggio e sicurezza del GNL Sistema ausiliario – Sistemi di tubazioni come sistema di circolazione dell'acqua, sistema di azoto, sistema di ventilazione, sistema di aria compressa, sistema di spruzzatura, ecc. – Tubo a parete singola-, tubo a parete doppia-, tubo di sfiato, tubo di scarico, ecc.

8 set di unità di fornitura di gas GNL marino (serbatoi di carburante GNL e celle frigorifere) 2 set di sistemi di monitoraggio di sicurezza del GNL marino Il sistema di sicurezza ha funzioni quali monitoraggio dei parametri del serbatoio e controllo del riempimento, monitoraggio dei parametri del vaporizzatore, controllo della valvola di interblocco, monitoraggio delle perdite di gas, monitoraggio dei ventilatori, monitoraggio degli incendi, monitoraggio del motore, ecc., per garantire che la nave operi in uno stato sicuro. Comprende principalmente il quadro di controllo principale, il pannello di controllo della console di guida, la scatola di controllo della stazione di rifornimento, la scatola di controllo del ventilatore, la scatola di controllo della pompa dell'acqua di circolazione, il controller antincendio, ecc.

Serbatoio GNL a doppia-orecchio, camera TCS superiore, certificazione di classificazione della doppia nave DNV+KR-, bauletto trasportato intero (10400x7150x2565 mm)